国际贸易中如果确定货物要出口,可以把货运的相关事宜交给货代,首先得了解国际货运几种比较常见的成交方式。1、FOB船上交货价格 通俗点讲就是国外的客户已经指定了货代,只需要发货方安排起运港的拖车和报关。也有专业海运拖车EXW 出厂价直接在工厂交货或者客户指定地方交货拖车报关都是客人安排,客户自己提货,工厂交货就可以了。2、CIF成本加保险费、运费 通俗点理解就是门到港(含起运港拖车+报关+海运费)现在一般说的不含保险,客户要求买保险的按货值计算,也可以用术语CIP只是CIF一般只在海运中使用,CIP适用于各种运输方式包括多式联运,比如空运 。3、DDU双清未完税交货DDP即双清完税后交货(海运拖车哪家好含税)通俗点理解就是门到门,经常说的双清一条龙含起运港拖车+报关+海运+目的港清关,需不需要送货上门主要取决于客户的需求需要注意的是DDP必须提供货物的货值因为缴税要根据货物的价值所以向货代询价的时候,最好先说明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB,需要提供:货物品名/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/买单or单证。当然,也可能是散货,不用提供柜型只需要提供数量
在海运成本里,除了海运费,关于“箱”的一系列费用也占据不小比例,不可低估。围绕“箱”产生的费用都有哪些呢?落箱费当箱子进港时,码头还未开放收箱,不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他专业海运拖车的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。 预提箱费 预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱,以便获得箱号,填写舱单或其他资料。这时候产生的费用,就叫做预提箱费。与落箱的区别1.作用范围: 预提箱通常用在出往美国线的货物上。海运拖车哪家好落箱费是在出口中所产生的一个费用。2.作用原因: 预提箱费是因为有AMS(反恐附加费),受到AMS截止日的限制,装柜工作可能正好在AMS截止日后,但是AMS发送舱单的时候却需要提供箱号。所以在这种情况下就必须先提箱,放在堆场里面。 落箱费是当箱子要进港的时候,由于港区或是船公司的某些原因,导致港区还没有开始箱,还没有开港.车队的人会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去所产生的费用。
处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制,但具体在某条航线上,舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区,船舶的重量已经到了,舱位还少很多专业海运拖车,为了弥补这种舱位损失,船公司往往采取加价策略,即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船,而是买其他船公司的舱位来运输的,对重量的限制会更加严格,因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的标准来计算的,超过重量的不给上船。在海运拖车哪家好爆舱时期,根据航线热度不同,船公司对每个箱型的限重都会相应下调。订舱时,最晚出货时就要向货代询问关于船公司的限重问题。如果没有确认而货物又是重货的话就有风险,有些船公司超重后,不会有任何沟通余地,直接让发货人拖货、出港、掏货 然后重新过磅。这些费用就不好控制了。
1)相对费用偏高 并不是FBA本身费用高,而是头程费用高。亚马逊不负责为卖家提供清关服务,很多卖家的FBA头程只能靠国际专业海运拖车快递完成,而国际快递成本很高。有的大卖家为了降低成本,预先将货物通过海运(海运成本最低)到达目的国海外仓,再转送到FBA仓。2)灵活性不够高 第一,如果FBA产品卖不出去,按照目前亚马逊的收费标准,将会产生大量的长期积压费 第二,如果做FBA的产品出现重大质量问题,或在某段时间内集中出现某种质量问题,亚马逊将会封掉该卖家的可销售库存,要求卖家返仓整改。第三,FB海运拖车哪家好A订单的退货,以及那些不可销售的库存(如在FBA头程路途中损坏的产品),都只能申请退回当地仓库,或请求销毁(销毁成本也不能忽视)。 建议:想要尽量减少这方面的风险,最好选择质量好又热销的产品做FBA。3)买家退货简单 FBA退货是直接退给亚马逊,对买家来说很方便快捷,无形中提升了退货率。